通用电气
时间：2020-03-24 来源：新浪财经
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因疫情重挫航空业 通用电气或在客机引擎部门裁员10％ 约2500名员工
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通用电气计划在喷气式客机引擎板块裁减约10％的美国员工，即约2500名员工，这是新冠疫情令美国经济放缓之际，美国大型制造企业进行的首批大规模裁员之一。该部门是通用电气规模最大、利润最高的部门。该部门还表示，多达一半的维修和保养员工将休假3个月。该公司拒绝提供有关这一群体的具体数字。该部门为波音公司和空中客车公司生产和维护飞机引擎。
通用电气表示，此举将节省5亿至10亿美元的成本。
首席执行官拉里-卡尔普说：“就财务状况而言公司目前是健康的。然而，就这次疫情的规模和持续时间而言，我们依旧没法给出判断。”
通用电气此前一直在重组业务，试图摆脱由发电设备需求疲弱和旗下通用金融问题导致的低迷。近年来，通用电气将季度股息削减至象征性的每股1美分。
在新冠疫情爆发之前，通用电气曾预计其工业业务的现金流将有所改善，但其航空部门一直在应对波音（Boeing） 737 MAX喷气式飞机停飞导致的生产放缓。
由于商业航空公司停飞了大部分飞机，航空旅游业发展缓慢。波音已暂停派息，并近乎透支了信贷额度，但迄今为止避免了大规模裁员。
全球再就业机构的数据显示，截止本周一上午，因新冠疫情蔓延美国雇主已裁员约9000人。到目前为止，美国大型雇主宣布的大规模裁员大多来自旅游和酒店运营商。许多已经关闭店铺的大型零售连锁店已经承诺支付工人两周的工资。
通用电气说，卡尔普将放弃2020年剩余时间的工资，而客机引擎部门首席执行官乔伊斯（David Joyce）将放弃一半的工资。卡尔普暗示，未来还会有更多的裁员，他说，该部门正在“与适当的各方合作，妥善解决其全球员工的问题”。
通用电气生物制药部门出售给Danaher的交易将于明年3月底完成，届时该公司预计将获得200多亿美元现金。通用航空此前冻结了招聘，取消了以业绩为基础的加薪，削减了不必要的开支，并裁减了部分临时员工。根据通用电气的年度报告，截至2019年底，该公司拥有约360亿美元现金，以及350亿美元未动用的信贷额度。
在全球拥有约52000名员工的通用电气航空部门一直承受着波音737 MAX停飞的压力，该机型在2019年令通用电气的现金流减少了14亿美元。该部门对通用电气的扭亏为盈仍然很重要，因为它去年创造了44亿美元的现金流。
通用电气表示，由于一些可选择性地手术被推迟或取消，该公司的医疗部门某些设备的需求正在下降。该部门还在增加其他产品的生产能力，包括呼吸机、CT扫描仪和病人监护仪。
通用电气还说，它不寻求政府救助。卡尔普说，他支持帮助“航空业和保护整体经济”的努力，但公司并没有寻求“刺激法案中任何只会让通用电气受益的条款”。 查看原文
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